Syngu Rama

26 августа 2010 Garmin анонсировал велосипедный навигатор Edge 800. Отличия от Edge 705: - сенсорный экран (работает и от прикосновений рук в перчатках); - размер экрана чуть больше при чуть меньших размерах корпуса; - 200 путевых точек / любимых объектов / местоположений (против 100 у 705-го); - автоматическое циклическое переключение отображаемых данных (экранов); - расчет расходуемых калорий на основе частоты пульса; - нет возможности прямого беспроводного обмена данными между навигаторами; - есть датчик температуры (показания пишутся вместе с другими данными в процессе езды); - шире диапазон рабочих температур: -20...+60 град С (против -15...+50 у 705-го); - поворотный способ установки / снятия навигатора. Видео на YouTube. CRC принимает предзаказы. Обсуждение 705-го здесь на форуме. 7 января 2013 на выставке CES в Лас-Вегасе Garmin анонсировал обновления в серии вело-навигаторов Edge: модели 810 и 510. Отличия 810 от 800: - 17 часов работы (было 15); - автоматическая синхронизация с компьютером; - виртуальный партнер и виртуальная гонка; - передача данных через смартфон; - поддержка нескольких профилей активности с индивидуальными настройками; - обновленный интерфейс с улучшенным удобством использования. Мини-обзор Edge 810 (в сравнении с 800) на BikeRadar. Полный обзор 810-го на dc rainmaker (очень много букв). Отличия 510 от 500: - сенсорный дисплей с улучшенным разрешением 176 х 220 пикс. и размерами 3.5 х 4.4 см (было 128 х 160 пикс., 3.0 х 3.7 см); - 20 часов работы (было 18); - 200 путевых точек / любимых объектов / местоположений (отсутствовало у 500-го); - глонасс; - передача данных через смартфон; - поддержка нескольких профилей активности с индивидуальными настройками; - обновленный интерфейс с улучшенным удобством использования. Мини-обзор Edge 510 (в сравнении с 500) на BikeRadar. Полный обзор 510-го на dc rainmaker (очень много букв). Примечание: все ссылки даны на англо-язычные ресурсы. PS: Также, 7 января 2013 Garmin анонсировал навигаторы Oregon 600/600t and Oregon 650/650t.

andreyster писал(а) Mon, 28 January 2013 08:45Syngu Rama писал(а) Mon, 07 January 2013 21:437 января 2013 на выставке CES в Лас-Вегасе Garmin анонсировал обновления в серии вело-навигаторов Edge: модели 810 и 510. У них есть фича отключения ЖПС и работы только от датчика скорости? Не являясь владельцем данных устройств, могу только уверенно утверждать, что ответ на вопрос достаточно легко ищется . Хотя бы, в руководстве пользователя на 810-й. Ну, или в полных обзорах, ссылки на которые были даны.

7 января 2013 на выставке CES в Лас-Вегасе Garmin анонсировал обновления в серии вело-навигаторов Edge: модели 810 и 510. Отличия 810 от 800: - 17 часов работы (было 15); - автоматическая синхронизация с компьютером; - виртуальный партнер и виртуальная гонка; - передача данных через смартфон; - поддержка нескольких профилей активности с индивидуальными настройками; - обновленный интерфейс с улучшенным удобством использования. Мини-обзор Edge 810 (в сравнении с 800) на BikeRadar. Полный обзор 810-го на dc rainmaker (очень много букв). Отличия 510 от 500: - сенсорный дисплей с улучшенным разрешением 176 х 220 пикс. и размерами 3.5 х 4.4 см (было 128 х 160 пикс., 3.0 х 3.7 см); - 20 часов работы (было 18); - 200 путевых точек / любимых объектов / местоположений (отсутствовало у 500-го); - глонасс; - передача данных через смартфон; - поддержка нескольких профилей активности с индивидуальными настройками; - обновленный интерфейс с улучшенным удобством использования. Мини-обзор Edge 510 (в сравнении с 500) на BikeRadar. Полный обзор 510-го на dc rainmaker (очень много букв). Примечание: все ссылки даны на англо-язычные ресурсы. PS: Также, 7 января 2013 Garmin анонсировал навигаторы Oregon 600/600t and Oregon 650/650t.

Ввиду хорошей погоды предлагаю в субботу 10 ноября немного поматрасить в полях и лесах по маршруту Красное Село - Кипень - тра-ла-ла - Гатчина. Около 70 % грунтов. По некоторым участкам год-два не ездил, что-там и как-там совершенно не представляю, особенно в это время года. Старт в 9:35 от вокзала Красного Села, где я и встречу участников (при наличии заявившихся). Электричка с Балтийского вокзала в 8:55 на Гатчину-Балтийская. Если заявившихся не будет, на вокзал не поеду и к электричке подгадывать не буду. Магазины только в начале и конце, точек схода нет. Концовка по обстоятельствам - если удастся быстро проехать маршрут, можно забуриться в дикую часть Гатчинского парка и устроить сосисинг с костром. Итоги* - участников: 5 человек; - преодолено: 55 км; - время в движении: 4 ч 40 мин; - осмотр достопримечательностей, отдых: 1 ч 40 мин; - средняя скорость в движении: 11,6 км/ч; - средняя скорость: 8,7 км/ч. Детальная раскладка - асфальт: 30 км, 15 км/ч; - грунты: 25 км, 9,6 км/ч. * Из-за разболевшегося колена маршрут был изменён - вместо поездки в Гатчину вернулись в Красное Село.

Похоже, это последняя моя покатушка в этом сезоне. Разболелось колено, да так, что к середине маршрута стало совсем невмоготу. Пришлось выехать на асфальт, да и то, еле-еле дополз домой. Благодарю ребят за помощь, моральную поддержку, и проводы до дома. Прошу прощения, что не удалось в полной мере насладиться отличной погодой и замёрзшими грунтами. Итоги на следующей неделе.

Маршрут: Суйда - Красное Село. Обозначение: SR-O-06 Rev.1 Длина: 64 км по карте, реально - 71 (не считая осмотра достопримечательностей). Сложность: на любой вкус, как для новичков, так и для суровых байкеров. Направление: на север от Суйды. Под колесами: в основном маршруте 10% - грейдер, 90% - асфальт, трафик маленький. Детальный маршрут: Высокоключевой, ж/д ст. Суйда - Ноовокузнецово - Погост - Никольское - Ротково - Корписалово - Старое Хинколово - Натальевка - Шпаньково - Дубицы - Волгово - Таровицы - Луйсковицы - Миккино - Вохново - Муттолово - Туганицы - Кезелево - окраина Сквориц - Петрово - Ивановка - Алапурская/Юля-Пурская - Истинка - Тихвинка - Тайцы/Большая Ивановка - Старицы - Гяргино - Виллози - Можайский - озёра Дудергофское, Долгое, Безымянное - Красное Село, ж/д ст. Варианты маршрута: 1) По "Пушкинским" местам, длиннее на 9 км. Асфальт. Воскресенское/Суйда - Кобрино - Прибытково - Меньково - Никольское. 2) Средней сложности, удлиненный. Лесные и полевые грунтовки. Меньково - Новое Колено - Тихковицы - Старое Хинколово. 3) Озёрный, грунтово-асфальтовый. Корписалово - Борницкий карьер - Борницы - Дубицы. 4) Асфальт, грейдер в лесу и полевая грунтовка. Миккино - Сяськелево - Тойворово - урочище Большие Туганицы (между Туганицами и Кезелево). 5) Сложный, для суровых байкеров. Лесные грунтовки, заросшие и наезженные. Урочище Большие Туганицы - лес, оз. Тюска - Ивановка. Подробности описаны в SR-F-06. 6) Лесная грунтовка и асфальт. Западный Таицкий лес - Рассколово. Перепады высот: будут приведены при обновлении, когда нибудь... Досто- и просто- примечательности: * Усадьба П.Г.Демидова (Мыза Сиворицы) в Никольском. Архитектор - И.Е.Старов. Теперь здесь Психиатрическая больница им. Кащенко. * Плотина на озере в усадебном парке, недалеко - старая ротонда. * Памятник односельчанам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, и памятный знак П.Е.Силиной за установление советской власти, расположенные в Никольском. * Руины церкви Николая Чудотворца в Никольском, 1784 г. Архитектор - И.Е.Старов. * Братская могила советских воинов на территории кладбища, западнее Никольского. * Аэродром Сиворицы севернее Никольского. Центр парашютной подготовки, обучение пилотированию планера. Около 2 км от Маршрута. * Руины кирхи Святой Марии на территории кладбища в Шпаньково. Построена из местного бута в 1833 г. * Курганы на северо-западе Таровиц. * Заброшенная позиция ЗРК в лесу, западнее Миккино. * Церковь Успения Пресвятой Богородицы, построенная в 2006 - 2008 годах. Архитектор - Н.Шабалин. Находится между Миккино и Вохново. * В Вохново: усадьба Крейдемана (сохранилась только часть парка), братская могила советских воинов и памятник погибшим землякам. * Братская могила детей, подорвавшихся в 1946 г. на старой мине. Расположена между Кезелево и Скворицами. * Мемориал на окраине Сквориц. * Исток реки Ижоры в Скворицах, в 700 м от маршрута. * Евангелическо-лютеранский Скворицкий приход (Церковь св. Екатерины). Расположен между Петрово и Юля-Пурской, а вовсе не в Скворицах. * Валун с дыркой (Ильин камень) в Ивановке, на берегу реки Ижоры. * Крыша взорванного ДОТа на западе Тайцев. * Дот и стрельбище западнее Стариц, в 400 м от маршрута. * Большой валун севернее стрельбища. С него открывается вид на окрестности. * Постоялый двор и трактир (теперь тут магазин) в Виллозях. По другим сведениям - конюшенный корпус военного ведомства, а также ещё ряд зданий этого ведомства. * Финский камень в Виллозях. * Здание вокзала ж/д станции Можайская. Станция была построена в 1890 году, архитектором вокзала является С.П.Лазарев-Станищев. * Дудергофские высоты, обалденный вид на окрестности. * Родник на севере пос. Можайский (здесь часто набирают воду целыми канистрами и бидонами). Рядом находится бывший лимонадный завод Верландера. У родника встречаются названия "серебряный" и "ключ минеральных вод". * Мемориал героям, погибшим при штурме Вороньей горы в 1944 г. Здесь похоронены воины 63 гвардейской стрелковой дивизии. Находится в 140 метрах на северо-восток от маршрута, в коттеджном посёлке у оз. Дудергофское. * Плотина на оз. Долгое. Летом можно стоять под струями низвергающихся потоков и кататься на попе по бетонному желобу. * Развалины дворца Александра I, 200 м к северу от плотины оз. Долгое, рядом с ж/д. * Памятник красноармейцам в Красном Селе. Находится за стадионом на ул. 1 Мая в 200 м от маршрута. Примечательности варианта 1: * Церковь Воскресения Христова в Воскресенском. Построена по проекту архитектора А.А.Сёмочкина на месте старого храма, сгоревшего при пожаре. На её колокольне установлен уцелевший при пожаре колокол, помнящий Пушкиных и Ганнибалов. * Братская могила красноармейцев и советских воинов в Воскресенском, в 300 м от маршрута. В братской могиле войны-ополченцы 2-го и 3-го полков 2-й гвардейской дивизии народного ополчения Ленинграда, защищавшие село Воскресенское в 1941 году. * Памятник Арине Родионовне Яковлевой, которая была няней А.С.Пушкина. Находится в Воскресенском, в 500 м от маршрута. * Усадьба А.П.Ганнибала в Суйде, генерала русской армии, прадеда А.С.Пушкина. Музей, парк, каменная скамья и др. * Могила А.П.Ганнибала в Суйде, в 400 м от маршрута. * Домик няни Пушкина в Кобрино. Арина Родионовна жила в этой деревне со времени своего замужества в 1781 году и до 1798 года. Подлинный дом няни А.С.Пушкина не сохранился. Экспозиция музея организована в крестьянской избе XIX века, принадлежавшей дальним родственникам Арины Родионовны. * Братская могила советских воинов в Кобрино, около 700 м от маршрута. * Церковь Успения Пресвятой Богородицы в Кобрино, в 1 км от маршрута. Начало строительства - 2004 год. Архитектор - Н.А.Демченко. * Усадьба Руново. Территория и усадьба переходили из рук в руки. Первый владелец - П.М.Апраксин, последний - Н.Т.Карташевская, вдова сенатора и сестра писателя С.Т.Аксакова. В состав усадьбы входят усадебный дом, парк, плотина на реке Кобринке, скотный двор. С 1961 по 1989 здесь была туберкулезная больница. Усадьба находится в Кобрино, в 1,2 км от маршрута. * Дача "адмирала" Прибыткова в пос. Прибытково. Необычная архитектура, цветные витражи на окнах, выполненные по рисункам художника М.Врубеля, своеобразные интерьеры. * Братская могила советских воинов севернее Меньково. * Колодец и два родника в разных местах. Примечательности варианта 3: * Машина-памятник в Новом Хинколово, в 100 м от маршрута. * Борницкие карьеры. Замечательные виды, множество мест для отдыха. * Мемориал "Борницкий рубеж обороны" на окраине Больших Борниц, в 600 м от маршрута. Посвящен курсантам-пограничникам Ново-Петергофского военно-политического училища НКВД им. К.Е.Ворошилова, погибшим в боях в 1941 г. Сама братская могила находится в центре Больших Борниц. Примечательности варианта 4: * Братская могила воиновополченцев Ленинграда, погибшие в боях за Родину 22 августа 1941 года. Находится между Тойворово и Акколово, примерно в 400 м от маршрута. * Валун перед въездом в лес. Примечательности варианта 5: * Озеро Тюска в лесу, в 250 м от маршрута. Рядом находится болото, можно пособирать ягод. Магазины на маршруте: в Высокоключевом, Новокузнецово, Никольском, Шпаньково, Ивановке, Истинке, Можайском, Красном Селе; в Суйде, Прибытково, Меньково (вариант 1); в Больших Борницах (вариант 3); в Сяськелево (вариант 4). Места для пикников и отдыха: * Борницкий карьер. * Берег р. Ижора между Петрово и Ивановкой. * Лесное озеро Тюска. Подробности описаны в SR-F-06. * Среди лиственниц на окраине западного Таицкого леса. * На Вороньей горе. Станции и остановочные пункты ж/д: Суйда, Прибытково, Тайцы, Можайская, Красное Село; Елизаветино в 4,5 км от маршрута - электричка (или поезд) Сланцы-СПб проходит в 16:45 (расписание 2014 г.). Особенности 2012: 1) Из больницы им. Кащенко (бывшей усадьбе Демидова) через дыру в заборе можно пролезть в усадебный парк, к озеру и плотине. К дырке с обоих сторон забора протоптана широкая народная тропа, пользующаяся большой популярностью у тихих обитателей "заведения". А дырку, по всей видимости, проломили далеко не тихие обитатели. Забор-то бетонный. 2) На КПП Борницкого карьера охрана выскакивает и ругается - посторонним проезд запрещён. Но ушлые байкеры всё равно уже просочились с "чёрного" хода, и ругаться уже поздно. А на самом высоком холме карьера можно занимательно полазить среди сильно волнистой местности. Особенности 2013: Грунтовую дорогу в лесу от Тойворово до урочища Большие Туганицы (вариант 4) переделали в грейдерную с крупным щебнем. Теперь езда по ней больше похожа на издевательство над "пятой точкой". Ранее, в 2009 году эту дорогу уже равняли тракторами и осенью она превращалась в грязевую кашу. Но, шли годы, постепенно природа брала своё, дорога покрывалась зелёной травкой и становилась весьма приятной для проезда на великах. И вот, сюда окончательно пришла цивилизация. Другие похожие маршруты: нет. Дата проезда: летними сезонами 2012 - 2014 годов. Дополнительно: Интерактивная карта на Яндексе. История обновлений: Rev.1 - 12.05.2014 - добавлены особенности за 2013 год; скорректированы пояснения на карте Яндекса; актуализированы некоторые сведения.

Дмитрий Мельников писал(а) Fri, 26 October 2012 08:59Syngu Rama писал(а) Fri, 26 October 2012 08:52Вот жеж, чёрт! Дима, ты меня немного опередил. Я сразу задумался, что теперь делать: и свою покатушку объявил, и с тобой охота... Предлагаю объединиться: начало до Петргофа по моему маршруту, а там можно подкорректировать. Поеду с тобой до Петергофа.

В субботу 27 октября ПОКАТУШКА ОТМЕНЯЕТСЯ! 80 км по маршруту Петергоф - Гатчина. Перечень промежуточных населённых пунктов не пишу, т.к. ещё думаю, куда бы вас завести. Примерная схема и описание (недокументированные отклонения будут). Прошлая покатушка 2012-06-11. В этот раз грунты разбавлю асфальтом. Через лес к Шингарке не поедем, там сейчас мокро, и мимо поля с отходами животноводства тоже не поедем, уж больно вонюче. Но, грунтов всё равно будет много, а для компенсации асфальта можно забуриться сюда (а можно и не буриться, решим по ходу дела). Крейсерская скорость по асфальту 20-25 км/ч. Точек схода нет! Магазины в начале и конце. Привал и короткий отдых в пути будут. Старт в 10:00 от ж/д ст. Новый Петергоф. Электричка в 9:10 с Балтийского вокзала на Калище. Если вдруг я немного запоздаю, не пугайтесь, поеду из Красного Села своим ходом (подходящих элекричек для пересадки нет). На схеме в Петергофе у меня отмечены достопримечательности, так мы их проигнорируем - световой день короткий.

Мельников тоже покатуху объявил, прямо хоть раздваивайся. Что же делать?... 27.10 ПОКАТУШКА ОТМЕНЯЕТСЯ! Поеду с Димой.

Вот жеж, чёрт! Дима, ты меня немного опередил. Я сразу задумался, что теперь делать: и свою покатушку объявил, и с тобой охота...

Продолжение истории со сломанной рамкой. Убрал я как-то на досуге все прибамбасы, приделанные в процессе полевого ремонта, стал рассматривать рамки и их крепление к седлу. Обнаружилось, что на рамке во всех местах изгибов присутствуют маленькие вмятины. Сзади выраженные, спереди - лишь легкие намёки. Фотка вмятины на заднем загибе рамки (трудно подобрать подсветку и ракурс, но вживую выглядит как вмятина, а не трещина). Также видны полосы, оставленные замком подседела. Излом другой половинки прошёл точно по аналогичной вмятине. И тут-то я вспомнил, что за несколько недель до поломки, при проверке технического состояния велика перед покатушкой мной было обнаружено, что рамка немного болтается в замке подседела и сдвигается туда-сюда при приложении усилия. Тогда я просто подтянул болты, не рассматривая состояние рамки (но установив её в правильное положение), и ещё удивился, что не заметил перемещения седла во время самой покатушки. Получается, что вмятины образовались от замка подседела, когда седло разболталось. Ну, а дальнейшее развитие событий было уже делом времени.

Изучается спрос на ближайшие выходные 6-го или 7-го октября... Решено, едем в воскресенье 7-го. Маршрут на 95 км: Прибытково - Донцо (озеро) - Дылицы - Хюльгюзи (озеро) - Жабино - Волковицы - Можайский. Схему набросал примерно, суть должна быть понятна. Дороги разнообразны: асфальт, грейдеры, лесные и полевые грунты. Точка схода в Елизаветино (единственный поезд в 16:41), магазины где-то есть, но берём по максимуму всё с собой. Привал(ы) и промежуточный отдых будут. Как водится, не обойдётся без авантюрной части. Это участок в самом начале от Меньково до Замостья. Уже два раза не складывалось проехать через Старое и Новое Колено, третья попытка должна увенчаться успехом. Похожая покатушка на оз. Хюльгюзи была в ноябре прошлого года. И этим летом мы там ездили. Обращаю ваше внимание, что будет 1,5 км ЛЕСА. Дорога не просто сильно заросшая, а, СИЛЬНО заросшая, зато должна быть без завалов. И, вообще, от полутора км ещё никто не помер (даже ехать можно). Так что, девушки приглашаются. Лоси и джентельмены поедут/пойдут вперёди и проторят для девушек путь. Темп средний: крейсерская скорость по асфальту - 20-25 км/ч. Старт от ж/д ст. Прибытково. Электричка в 8:40 с Балтийского вокзала. Я сяду в Гатчине. Так как темнеет уже рано, нужен свет и задние габариты. Примечательности - Дача "адмирала" Прибыткова - основателя и первого владельца поселка Прибытково. - Камень в лесу у Ивангородского тракта высотой 4 метра (находится недалеко от Р-40 между Вырой и Б. Заречьем; координаты 59°21.160'N, 29°51.486'E; лично там не был, и его посещение под очень большим вопросом). - Мемориальный комплекс "Большое Заречье", рядом, на кладбище, братские могилы воинов и местных жителей, старые каменные плиты и кресты. - Развалины церкви Пресвятой Троицы в усадьбе Пятая гора. - Усадьба Елизаветино в Дылицах, усадебный дом Трубецкой, развалины церкви Владимирской иконы Божией Матери. - Карьер Елизаветино. - Усадьба Смольково (остался только парк). - Усадьба генерал-фельдмаршала Румянцева-Задунайского в Жабино, воинский мемориал, церковь Ксении Петербургской. - "Башня" в Волковицах. - Фрагменты старого булыжного тракта (недалеко от Русско-Высоцкого). - Памятник воинам 30-го Гвардейского стрелкового корпуса, развалины церкови Святого Николая Чудотворца в Русско-Высоцком. - Комплекс зданий военного ведомства (сведения противоречивы), Финский монумент в Виллозях. - Вокзал ж/д станции Можайская. Осмотры надо делать шустро, так как световой день короткий, километраж приличный, обратные электрички ходят редко, а вернуться хочется пораньше. Итоги* - участников: на старте 10 человек, на финише 8; - преодолено: 106 км; - время в движении: 7 ч 20 мин; - осмотр достопримечательностей, привалы, магазины: 4 ч 30 мин; - средняя скорость в движении: 14,4 км/ч; - средняя скорость: 9 км/ч. Детальная раскладка - асфальт: 61 км, 18,6 км/ч; - грейдеры: 28 км, 14,8 км/ч; - грунты: 15 км, 10 км/ч; - пешка в лесу: 2,5 км, 3 км/ч. * краткий отчёт дан ниже в этой теме. Творчество участников Дмитрий Комаров: Фото в архиве 302,7 Mb[/quote]. P.S. Продолжается сбор заявок на покатушки.

Дорога через Новое и Старое Колено разведана. Через речку Суйду, западнее садоводства Киевское, перекинут пешеходный мостик из берёзовых брёвен, и дальше тропинка уходит куда-то в поля. А мы поехали по лесной грунтовке вдоль речки и выехали на М20. Наиболее яркой частью нашего путешествия стал для меня лесной поход к каменюке у Ивангородского тракта, который занял у нас полтора часа. Ползанье по затопленной местности на обратном пути, продиралово через частокол молодой поросли, ямы и ухабы - это незабываемо. Бесконечные завалы препятствовали любым попыткам идти посуху. Лучше уж мокрые ноги. А всё это веселье возникло из-за желания срезать напрямик. Гы-гы-гы, срезали! На мысе озера Донцо помесили грязюку и устроили маленький привал. Дорога через лес к озеру Хюльгюзи оказалась, в сравнении с летним буйством природы, вполне проезжаемой, и джентльменам не понадобилось проявлять свою джентльменистость. Исходя из опыта покатушек в этих местах, можно сделать вывод, что сюда лучше приезжать осенью (может быть, ещё, ранней весной), тем более, что, всё равно, озеро не подходяще для купания. Большому привалу с костром, песнями и плясками, который поначалу здесь планировался, не суждено было состояться. Время катастрофически поджимало, отдохнули по-быстрому, и, вперёд! В общем, успели только на последнюю электричку, зато программа практически полностью выполнена. Итоги - участников: на старте 10 человек, на финише 8; - преодолено: 106 км; - время в движении: 7 ч 20 мин; - осмотр достопримечательностей, привалы, магазины : 4 ч 30 мин; - средняя скорость в движении: 14,4 км/ч; - средняя скорость 9 км/ч. Детальная раскладка - асфальт: 61 км, 18,6 км/ч; - грейдеры: 28 км, 14,8 км/ч; - грунты: 15 км, 10 км/ч; - пешка в лесу: 2,5 км, 3 км/ч.

Покатушка получилась далеко не простой. Мы даже ухитрились приехать в район Елизаветина чуть позже Гдовского поезда! Lord Raven, твоё предчуствие оказалось почти верным - 2/3 маршрута мы ехали с мокрыми ногами . Огребли только совершенно не там, где ты думал. Большой респект всем участникам за терпение, особенно девчёнкам. Подробности потом.

Отстающих ждать будем, и никого не бросим. Но, в пределах разумного - всё таки, покатушка не матрасная. Будет тяжело, можно в самом начале вернуться через Выру в Сиверский. Также, можно сойти с покатушки в Елизаветино. Поезд придётся долго ждать, но тут уж я не властен. Или поехать из Елизаветино до Гатчины своим ходом по шоссе 20 км.

Spin писал(а) Sat, 06 October 2012 18:48+1 Миша, ты как обычно этой http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=63b0846a&date=07.10.2012 электричкой до Гатчины? Да.

Общая средняя скорость по оптимистичным прогнозам 10 км/ч, по пессиместичным - 9 км/ч. Значит, в Можайском будем в 20 - 21 ч. Электрички из Можайского в 19:20, 20:52, 21:57 (последняя). Соответственно, 20:52 оптимальный вариант, на мой взгляд. На Балтийский прибывает в 21:32. Про реальность посадки в Аэропорту не в курсе.

Предлагаю в обмене опытом о велосипедах в раздел "Аксессуары" добавить подраздел "Световозвращатели", в котором писать о наклейках, катафотах. Хочу написать отзыв, а приткнуть некуда. И в обмене опытом о снаряжении добавить аналогичную категорию, в которую писать о лентах, повязках, чехлах, жилетках.

Решено, едем в воскресенье 7-го.

Для полноты ощущений, можно ещё на трассу газопровода в Волковицах заехать... В прошлом году народ мощно крикнул НЕ-Е-ЕТ!!!

Batir писал(а) Fri, 05 October 2012 01:115 Гора планируеца? Если участники возжаждут, то, да. Список достопримов выложу ближе к вечеру.

18 сентября компания Handheld анонсировала ультразащищённый смартфон Nautiz X1, соответствующий военному стандарту MIL-STD-810. Отдельный сайт, посвящённый линейке Nautiz. По ходу, наткнулся на занимательный ресурс Rugged PC Review, и кратенький обзор смартфона Nautiz X1 на нём. Все ссылки ведут на англоязычные ресурсы. Новостное сообщение можно найти и на русском (передирают инфу друг у друга, поэтому ссылок не даю), яндекс вам в помощь.

В дополнение к краткому отчету следует отметить, что дороги и места незаурядные, и рекомендуются к посещению. Итоги - участников: 3 человека; - преодолено: 91 км (Красное Село - Большая Ижора); - время в движении: 6 ч 18 мин; - осмотр достопримечательностей, привал и отдых, магазины : 3 ч 38 мин; - средняя скорость в движении: 14,4 км/ч; - средняя скорость 9,1 км/ч. Детальная раскладка - асфальт: 47 км, 20 км/ч; - грейдеры и грунты: 33 км, 14 км/ч; - лесной грунт с пешкой*: 11 км, 6 км/ч; * так как спешиваться приходилось огромное количество раз, отделить проезжаемые участки от проходимых не представляется возможным.

Скатались отменно! Почти всю дорогу было тепло и солнечно. Днем набежало немного тучек, но у нас в это время был привал с костром, а потом тучки рассеялись. Путешествие прошло без бродов, все речки и ручьи переходили по бревнам. Грязи, можно считать, и не было, не более, чем обычно осенью. Никаких страшных говнолинов. А вот луж и длиннющих затоплений дороги было очень много, но на нашу удачу они легко проезжались, объезжались и обходились по лесу. Пешка была только при обходе затопленных мест. Единственное место, где пришлось замочить ноги - это небольшое болотце метров на 20, и ручей, текущий через него. При большом желании их можно пройти босиком, и в течении всей покатушки оставаться в сухой обуви. Но, мы не искали лёгких путей - кто оступался по неосторожности, кто пёр напролом, у кого нога нечаянно соскальзывала с мокрого бревна. Вода была теплая, и подобные мелочи совершенно не напрягали. Джиперская дорога, идущая от Лопухинки до мемориала "Дальний рубеж", пока не расквашена, проезжается влёгкую. От усадьбы Ломоносова мы ехали западнее реки Коваши, через бывшую воинскую часть, по которой бродят толпы грибников. Повстречали даже мужика с ружьём. Шутили ещё меж собой, что, наверно, он решил грибов настрелять. От воинской части до Пульмана дорога, вообще, "хайвэй" - сухая. От Пульмана до Лебяжьего похуже - с большими лужами, которые мы объезжали с залихватскими виражами. Как сказал один из участников - "прямо, балет". Приехав в Лебяжье, оказалось, что до электрички ещё туча времени, и, чтобы провести время с пользой, решили ехать в Большую Ижору. Прокатились по самому берегу Финского залива, по песочку, по тропкам среди сосенок. Так что, "не так страшен чёрт, как его малюют". Кто не поехал, у того есть ещё шанс ухватить удачу в последние тёплые денёчки. Ну, а воздух, какой свежий лесной воздух! Благодарю смельчаков, в компании едется просто здорово. P.S. Steklov, хватит халявить, следующая покатушка в этих местах за тобой .

Чем дольше ждать хорошую погоду, тем больше вероятность пролететь в этом году. Еду в субботу 22 сентября. Обязательно заявляться, иначе ориентироваться на электричку и заезжать на вокзал не буду!